Lagligt att trimam bil
Chipsatserna är väl numera utformade för mycket snabb återgång till originalutförande. T ex inför en vanlig besiktning. Problemet är väl snarare om motorn rasar och försäkringsbolaget tycker att det är värt att dissikera motorskadorna. Det sker inte så mycket som man tror när man chipstrimmar en vanlig "Svensson-bil". Inte så det är värt pengarna.
Sedan är det ju det med att om något händer med bilen och det framgår att man chipstrimmat så utgår det ingen ersättning från försäkringsbolaget. Man får några hästar mer och kanske "beroende på körsätt" kan bilen dra marginellt mindre drivmedel men det tar ju tid att tjäna in chipstrimningen. JA, absolut man måste chiptrimma bilen därför att: 1 man kan spara bränsle.
Tror ni inte så? Titta idag på USA och Trump triumfen. Det är precis ett bra exempel och resultat av felaktig utopisk politik och den "miljövänlig religion" som ni skapade och tror i.
Trimning bil - Steg 1 till 5 för optimal körglädje och effekt
Även om bensinförbrukningen går ner och du får lite mer klös i motorn så kan det bli en dyr historia om du får motorras så kan det bli problem om du har en gällande maskinskadeförsäkring eller gällande garanti. Kollar försäkringsbolaget eller verkstaden upp motorn får du själv stå för kalaset. För att en chiptrimning ska bli godkänd så krävs ofta en uppgradering av bromsarna, vilka annars ofta är undermåliga.
Jag vet flera som fått turbohaverier inte långt efter att de chiptrimmat.
Motoroptimering
Bränslepumpen kan vara undermålig efter trimning varpå motorn hackar vid gaspådrag. För det första chiptrimmas inte bilar idag, förutom anslutning av KCR-boxar eller liknande. Istället mappas styrdatorerna, d. Jag har låtit min bil mappas om efter att ha bytt insug och avgassystem, från hk och NM till ungefär hk och NM. Detta gjordes för 5 år sedan och resultatet är betydligt mer prestanda utan ökad bränsleförbrukning, ca.
Bilprovningen har inga invändningar. Och till vilken nytta. Vänta och kör om tills det kan ske säkert. I övrigt får man inte köra fortare ViB har fel på en punkt: Det är inte erbjudandet om chiptrimning som är olagligt. Företaget som gör åtgärden gör inget olagligt.
Bilägaren gör däremot något olagligt om han misstänker att det är en försvinnande liten andel kvinnor bland chiptrimmarna tar ut bilen på allmän väg. Det är därför företagen finns kvar: de lever i en sorts gråzon.
Motoroptimering
Bilprovningen har inga invändningar så länge de inte märker det i sina system. Vilket de inte gör. Här är ett annat problem: bilar som omfattas av helhetsgodkännande inom EU är i praktiken omöjliga att göra en ny registreringsbesiktning på utan intyg från biltillverkaren. Vilket man inte får, om man inte köpt biltillverkarens egen trimning.
Trimma bilen själv – så funkar motoroptimering (och så säger försäkringsbolagen)
Vilket i sin tur plockar bort nästan alla utom Volvos Polestar-trim. Är det fel att lagen ser ut som den gör? Jag tycker det.