Dsg växellåda audi
Which Audi Models Have Dsg Transmission
Jag vet att Audi R8 gick över till dubbelkopplingslåda för ett par år sedan men har dom skippat beteckningen S-Tronic helt numera? Solklart eller lite rörigt? Ska vi ta och kolla närmare på vilka DSG lådor det egentligen finns på marknaden idag, vad skillnaden är och vilka bilar som kan ha vilken typ av DSG-låda? DQ har sju växlar och torrkopplingar eller torrlameller.
Den sitter i stort sett alltid bultad till en bränslesnål 1,4 TSI motor. Lådan är konstruerad för ett vridmoment upp till Nm. Just denna drivlina har haft lite problem i bilar som ofta stannar eller krypkör i "driveläget" alternativt får täta motorstopp. Främst taxibolag och bilskolor har fått DQ att rasa men även TSI motorerna har fått problem med smörjningen tack vare tjuvstoppen och därför ibland fått sträckta kamkedjor.
DQ är sexväxlad och har våtkopplingar ibland kallas de även för våtlameller eller oljelameller. Denna dubbelkopplingslåda var tidigt ute på marknaden och sitter bl.
Fem dyra förarfel som förstör DSG-lådor
DQ tål ett maximalt vridmoment på NM och det är troligen därför många av Volkswagens dieselmotorer har detta vridmoment. DQ sitter i Volkswagens modeller med tvärställda fyrcylindriga motorer på 1,,0 liter samt 3. DQ är den andra DSG7 lådan och den sitter bl. Denna modell är mer kompakt än DQ och har våtlameller. DQ är den tredje DSG7 lådan. Lådan är inte ny utan kom redan Den har våtlameller, sju växlar, är gjord för tvärställda motorer, klarar lite högre vridmoment upp tilll Nm och sitter monterad i Tiguan, Multivan, Transporter från och framåt , Sharan, Caravelle samt även nya Passat GTS.
Den sjunde växeln är en ren överväxel eller "overdrive". Minns att jag som liten åkte med i en fyrväxlad tvåförtti med elektronisk overdrive lät high tech fast overdriven var paj. Sitter i t.
Which Audi Models Have Dsg Transmission
Denna låda innehåller bl. Även i DL är sjunde växeln en ren överväxel och lådan använder sig av våta lameller. Audi lanserar en ny 7-växlad dubbelkopplingslåda i sin A6 Ultra modell och lådan har beteckningen DL där "L" står för längdsmonterad. Lådan tål Nm i vrid och motorer med upp till hästkrafter, något lägre än storebror DLQ ovan. Så här när de ligger på rad så är det inte så rörigt, VW nyttjar dom tre första och Audi använder alla fem DSG modellerna i sina bilar..
Dubbelkopplingslådorna brukar kräva oljebyte var e mil och de tre sistnämnda verkar inte figurera lika ofta i rubriker där det skrivs om fel och problem. Det kan i och för sig ha att göra med att de sitter i färre antal bilar också. Om du hade nytta av eller bara gillade att läsa ovan artikel, dela gärna länken med dina vänner eller på någon kul social plattform!
I mitt Arkiv hittar du de tio senaste artiklarna listade, en snabb sökfunktion och även mappar för varje ämne jag skrivit om. Här kan du även läsa alla senast skrivna Kommentarer. Har försökt få min VW säljare här i Malmö att förklara vilka bilar som har vilken DSG och vilka som haft problem men han hade inte full koll, tack för en rak och bra förklaring.
Hej, passar på att ställa en fråga här om det är ok. Någon som har något förslag? Tyvärr vet jag inte mer om felet än vad jag skrev ovan, förutom ljudet på tomgång så växlar den fint och funkar bra för övrigt. Någon som sitter där hemma och är sugen på att tipsa lite?
Någon som vet om Audi A6 Ultra s-tronic lådan kommer till nya passat B8? Tja M, Har ställt frågan till vwsverige men inte fått något svar än så TheDannix får gärna förklara hur det ligger till?