Vem köpte nevs
En kinesisk mobiltelefontillverkare kan bli nästa huvudägare i elbilsföretaget Nevs. Det kan bli avgörande för hundratals anställda vid fabriken i Trollhättan. Att mobiltillverkaren Xiaomi köper in sig i ett bilföretag är faktiskt inte helt oväntat. Xiaomi har på bara några år etablerat sig som världens näst största tillverkare av smarta mobiler efter Samsung, enligt analysföretaget IDC.
Och i mars i år meddelade företaget att man kommer att investera tio miljarder dollar motsvarande 87 miljarder kronor på elektriska fordon. Otaliga företag har försökt men misslyckats att förvalta arvet efter det svenska bilföretaget Saab.
Forskaren: Nevs nya ägare kan lyckas
Efter att amerikanska GM gav upp för drygt tio år sedan har Saab sedermera Nevs haft tre eller fyra olika ägare, beroende på hur man räknar. Innan nyheten kom på torsdagen om att den kinesiska fastighetsjätten Evergrande ger upp och vill sälja en majoritet av aktierna till den likaledes kinesiska mobiltelefontillverkaren Xiaomi. Evergrande har hamnat i ekonomiska problem efter att företaget diversifierat sin verksamhet mot bland annat solceller, mineralvatten och ägande av fotbollslag.
Elbilsmarknaden är redan hårt konkurrensutsatt. Förutom att alla stora västerländska tillverkare har egna elbilar på väg ut finns en rad små och stora kinesiska spelare, såsom börsnoterade BYD Build your dreams och statliga Baic. Tyska Volkswagen har sagt att man kommer att satsa motsvarade över miljarder kronor på att utveckla elbilar de kommande åren. Vad har då en mobiltelefontillverkare med en i sammanhanget mager budget för chanser?
Nevs nya ägare – världens andra största mobiltillverkare
Fordonsforskaren och ekonomen Mikael Wickelgren vid högskolan i Skövde menar att det till stor del handlar om vilken affärsmodell Xiaomi planerar. Det kräver enorma resurser, säger han. Mikael Wickelgren tror att chanserna att lyckas är betydligt större om Xiaomi i stället bygger sin affärsplan kring ett tjänsteutbud, precis som Apple antas planera en mobilitetstjänst. Det handlar inte i första hand om att tillverka bilar utan om att erbjuda en tjänst.
Fastighetsägaren om investeraren som vill köpa Nevs - TTELA
Då är de på sin egen planhalva. Vad kan då det svenska företaget tillföra? Nevs har inte tillverkat en bil på snart ett decennium och tidigare i veckan kom beskedet att personer varslas av totalt anställda vid fabriken i Trollhättan. Mikael Wickelgren tror att chanserna till framgång kan handla om Xiaomi vill åt kunnandet att bygga fordon med kvalitetskänsla.
Det är ett kunnande som finns hos Nevs, säger han.
Spyker Cars – Wikipedia
Det är svårt att i dag bedöma satsningen eftersom Xiaomi än så länge inte avslöjat några detaljer om sin planerade satsning på elbilar. Men Mikael Wickelgren menar att det ännu är för tidigt att döma ut den nya ägaren. Om man ska dra en parallell med Volvo Cars var det få som tog Geely på allvar när de köpte företaget. Men de blev framgångsrika.
Så finns det en chans att det faktiskt kommer att tillverkas bilar igen i Trollhättan? Det som talar mot det, är att det inte är helt enkelt att ta det kunnandet och bygga en fabrik på andra sidan jordklotet, säger Mikael Wickelgren.
Mikael Törnwall Publicerad Följ skribent Sluta följa. Men är det realistiskt? Vi återkommer till det. Läs även. Nevs gör storförlust Näringsliv Nevs varslar i Trollhättan Näringsliv